Metano per auto: nessun distributore nella provincia di Lecco

Metano per auto: nessun distributore nella provincia di Lecco





Volevo rifarmi alla lettera del 16/3/2007 di Alberto Valsecchi presidente provinciale dei Verdi "L`aria lecchese è sempre più inquinata ma qualcosa si può fare e renderla più respirabile", con la quale invitava gli enti preposti ad assumere iniziative coraggiose volte alla salute dei cittadini e dell`ambiente con delle proposte concrete e realizzabili dando nel contempo delle indicazioni.
Anch`io come cittadino di questa comunità con a cuore l`ecologia volevo poter essere di aiuto nel combattere i nostri "nemici quotidiani: Pm10, polveri ancora più sottili, benzene, biossido di azoto, zolfo, monossido di carbonio, idrocarburi, anidride solforosa, ozono, benzopirene".
Approfittando della campagna di rottamazione "vecchie" auto e stimolato dagli incentivi governativi ( anche se non sono mai sufficienti) ho deciso di comprarmi un auto a metano in quanto IL METANO RIDUCE POLVERI SOTTILI E BENZENE A VALORE ZERO.
La cosa sconcertante è la mancanza di impianti stradali metano auto che nelle provincie di Lecco, Como e Sondrio sono assolutamente inesistenti.
Mi chiedo come sia possibile che la provincia di Lecco dove il numero di sforamenti delle polveri sottili relativamente alla soglia dei 50 µ/mc soventemente ha superato il limite consentito dalla norma europea che ammette 35 "infrazioni" nell`arco di un anno non abbia ancora preso in considerazione una più organica pianificazione delle misure di salvaguardia della salute pubblica non solo con le misure di emanazione di ordinanze restrittive all`utilizzo di veicoli (giuste quando sono nella fase acuta) ma con un programma di prevenzione delle situazioni indesiderate attraverso una capillare dislocazione di impianti stradali di metano per auto.
La lettera dell`ADICONSUM alla Regione Lombardia in merito ai pochi distributori in Lombardia, riporta il seguente testo:
"Il metano sarebbe una soluzione al problema, riduce le polveri sottili ed altri inquinanti come il benzene a valore zero. Ecco gli effetti benefici del metano:
Impatto ambientale ridotto. Il gas naturale è il carburante fossile più ecologico esistente: riduce le emissioni di CO2 di circa il 25% su benzina e di circa il 15% in rapporto al gasolio; il metano non produce nella sua combustione PM10;
Riduzione dei costi per il consumatore. Il metano costa sensibilmente meno degli altri combustibili uso autotrazione: 1 kg. di metano costa circa come 1,5 lt. di benzina, circa 1,3 lt. di gasolio, circa 2,1 lt. di GPL. A parità di km percorsi, attualmente l`utilizzo di metano consente di risparmiare dal 40% su gasolio e GPL fino al 60% sulle benzine.
Il metano arriva attraverso le condotte già realizzate capillarmente dalla rete gas e non comporta, a differenza degli idrocarburi trasportati "su gomma", inquinamento ulteriore.
Le auto alimentate a metano - a differenza di altri gas - possono essere parcheggiate ovunque senza alcuna limitazione strutturale, poiché il gas metano ha densità inferiore a quella dell`aria.
Le principali case automobilistiche (p.e: Fiat, Citroen, Iveco, Mercedes Benz, Opel, Piaggio, Volvo, Honda) si sono impegnate nella realizzazione di una serie di modelli definiti ibridi che nascono per la combustione sia di benzina che di metano".
L`evidente convenienza del metano a supporto delle trasformazione dell`autoparco esistente, si scontra, però, in maniera sconcertante, con la mancanza di impianti stradali metano auto della nostra provincia.
Alla luce di questi dati, non varrebbe la pena che i nostri amministratori pubblici fossero un po` più coraggiosi e si impegnassero a creare una rete diffusa su tutto il territorio provinciale di distributori di metano per autotrazione?



Gianmario Pizzagalli


www.metanoauto.com